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新濱碼頭－高雄第一個現代化碼頭 |
| 清末，打狗港對外通商口岸，主要以旗後港、哨船頭港為主。日人據台後，1900年(明治33年)，台南至打狗間火車開通。打狗火車站設於南鼓山今高雄港站。 因營運量不斷提昇，打狗火車站不敷使用，為擴充打狗火車站場地，日人於1904年(明治37年)利用挖掘港內泥沙，填海造陸，造成46,620坪新生地，一方面作為擴充打狗火車站用地、新市街等用地，另方面做為鋼筋水泥的試驗性碼頭，是為新演碼頭，至1907年(明治40年)完工。至此不但增加船隻停泊的碼頭，且搭配陸上鐵路運輸，大大發揮其運輸效率，不但開創海陸聯運的新紀元，且成為打狗的第一個現代化碼頭。 由於所填築的新生地中，約有5,800坪移作新市街用地。港區設立大阪商船株式會社、高雄青株式會社、水上警察派出所等之外，先後台灣商工銀行打狗支店、打狗信用組合、範多商會、台灣製糖、三井物產等公司事務所等地設於本區，另有旅館(高州館、春田館)、運送店(貨運行)、商店(真砂歐美洋貨支店)等，相繼設立，是為新濱街，成為打狗新市街的開端。 今新濱碼頭為高雄港編號第一號的客輪碼頭，水深9公尺，為高雄、澎湖等航線的重要碼頭。 |